Словацькі дороги скоро відкриються для автомобілів, де порожнім буде не тільки місце пасажира, а й водійське. Національна рада Словацької Республіки остаточно схвалила новий закон, який створює комплексну правову базу для впровадження та повноцінної експлуатації повністю автоматизованих автомобілів. Нове законодавство реагує на швидкий технологічний прогрес у сфері автономної мобільності та чітко встановлює умови, за яких транспортні засоби без безпосереднього керування людиною зможуть виїхати на дороги. Новела набуде чинності 1 грудня 2026 року.
Від тестів до повноцінних ліцензій
Впровадити автономний транспортний засіб у звичайний рух буде непросто і недешево. Весь процес починається з успішної тестової експлуатації, після якої оператор може отримати дозвіл на випробувальну експлуатацію.
Після її успішного завершення настає черга ключового етапу — спеціальної ліцензії оператора повністю автоматизованого транспортного засобу. Рішення про її видачу приймає Міністерство транспорту Словацької Республіки на підставі офіційної заяви та обов'язкового висновку поліції. Міністерство транспорту чітко визначить умови експлуатації, можливі обмеження та правила збору й обробки даних з поїздок.
Обов'язковий центр управління та суворі умови для операторів
Безпеку на дорогах має забезпечити обов'язковий безперервний технічний нагляд. Оператори повинні будуть створити спеціальні центри управління. Ці оператори за допомогою безперервного моніторингу стежитимуть за ситуацією і в разі кризової миті повинні бути здатні негайно привести транспортний засіб у мінімально безпечний стан — тобто в положення, де автомобіль не загрожуватиме життю, здоров'ю чи майну.
Закон встановлює надзвичайно суворі вимоги й до самих операторів нагляду. Оператором може бути лише фізична особа:
- старша за 18 років,
- яка має водійське посвідчення відповідної категорії щонайменше три роки,
- і має з власником ліцензії укладені належні трудові відносини.
Водночас діє правило, що оператор, який перебирає контроль над транспортним засобом дистанційно, може керувати одночасно лише одним єдиним транспортним засобом і не може одночасно контролювати інший.
Суворі санкції та сотні тисяч штрафів
Незвані «піонери» автономних технологій, які б хотіли обійти правила, зіткнуться з жорсткою фінансовою стіною. Міністерство транспорту за порушення обов'язків накладатиме чималі санкції:
- Самим власникам ліцензії за порушення встановлених обов'язків загрожує штраф від 5 000 до 50 000 євро.
- Оператори нагляду можуть отримати штраф від 1 000 до 5 000 євро.
- Так само сувора ставка від 5 000 до 50 000 євро діє і для кожного, хто б експлуатував повністю автоматизований транспортний засіб зовсім без чинної ліцензії.
Нове законодавство, крім того, запроваджує санкції за незберігання обов'язкових даних, недотримання їх цілісності чи недбале ведення точного обліку осіб, чим держава хоче забезпечити максимальну прозорість всієї експлуатації.
