«Потреба побудувати трамвайну лінію в цьому районі випливає з транспортних прогнозів, які довгостроково показують, що наразі інфраструктура тут має недостатню пропускну здатність», — заявив Петер Бубла, речник магістрату Братислави. Це підкреслює нагальну потребу вдосконалення транспортного сполучення з районом Bory, що швидко розвивається.
Чому Bory потребує трамвая?
Район Bory у західній частині Братислави, де розташована нова лікарня та великий торговельний центр Bory Mall, активно розбудовується. Очікується, що тут проживатиме понад 20 тисяч мешканців. Наразі кінцева зупинка трамвая знаходиться на Pri Kríži у Dúbravka, і для того, щоб дістатися до Bory, необхідно пересідати на автобус. Це створює значне навантаження на існуючу дорожню інфраструктуру, яка вже не справляється з потоком транспорту.
За словами урбаністичного географа Адріана Губчо, у Братиславі, на відміну від Відня, інфраструктура часто з'являється вже після забудови міського кварталу, а не до неї. Нова трамвайна лінія до Bory стане важливою частиною опорної транспортної системи міста, яка базується на трамваях, після успішної реалізації Petržalská radiála.
Деталі проєкту та терміни
Проєкт передбачає будівництво майже двох кілометрів нової трамвайної колії з чотирма новими зупинками. Вона з'єднає міський район Dúbravka з Bory. Очікується, що будівництво може розпочатися вже через три роки, після отримання всіх необхідних дозволів. Процес оцінки впливу на довкілля (EIA) може тривати близько року, після чого буде розроблятися подальша документація. Місто Братислава включило цей проєкт до стратегічних транспортних інвестицій.
Penta Real Estate, у співпраці з містом, подала проєкт на оцінку впливу на довкілля (EIA) у січні 2026 року. Загальна вартість проєкту оцінюється приблизно в 50 мільйонів євро, які планується фінансувати переважно за рахунок європейських фондів. Penta Real Estate вже інвестувала понад 2 мільйони євро у підготовчу фазу проєкту, включаючи документацію та врегулювання земельних питань. Будівництво трамвайної лінії очікується у 2029–2030 роках, а перші трамваї можуть поїхати до Bory у 2033 році.
Майбутній пересадковий вузол: невизначеність
Трамвайна лінія має продовжуватися від нинішньої кінцевої зупинки Pri Kríži. На зупинці Stanica Bory пасажири могли б пересідати безпосередньо на потяги, оскільки залізниці Словацької Республіки (ŽSR) планують тут так званий Термінал інтегрованих пасажирських перевезень (TIOP Bory). Однак, наразі невідомо, чи перетнуться трамвайні та залізничні колії в цьому місці. Речниця ŽSR Петра Ланікова зазначила, що ŽSR спочатку потрібно вивчити намір, і наразі неможливо надати релевантну заяву. Вона також підкреслила, що TIOP Bory не буде пристосовуватися до трамвайної лінії.
Незважаючи на цю невизначеність, урбаністичний географ Адріан Губчо вважає, що будівництво значного об'єкта громадського транспорту діє як каталізатор подальшого розвитку. Отже, ця трамвайна лінія значно допоможе подальшому розвитку Bory.
Розширення Bory Mall та нові зупинки MHD
Паралельно з планами щодо трамвайної лінії, район Bory продовжує розвиватися. У березні 2026 року Dopravný podnik Bratislava (DPB) вже вніс зміни до розкладу руху MHD, додавши нові зупинки в Bory. Маршрути автобусних ліній 23 і 30 були скориговані, щоб обслуговувати нові зупинки Mateja Encingera та T. P. Kolakoviča перед торговельним центром.
Також у серпні 2024 року Penta Real Estate подала документи на оцінку впливу на довкілля (EIA) для проєкту розширення торговельного центру Bory Mall. Розширення передбачає створення нової площі між лікарнею Bory та Bory Mall, яка замінить існуючу зовнішню парковку. Планується додати майже 2400 м² нових площ для оренди, з яких близько 2000 м² буде відведено під магазини та послуги, а решта — під заклади харчування. Будівництво нової площі розпочнеться разом із шостою фазою житлового проєкту Bory Housing, орієнтовно у 2026 році. Ці зміни значно покращать якість громадських просторів у районі, створюючи місце для зустрічей, відпочинку та збільшуючи кількість зелених зон.
