Роками поїздки в трамваях Кошице влітку означали спеку та відкриті кватирки. Але тепер ситуація починає змінюватися: на колії міста вийшов перший повністю модернізований трамвай з кліматизацією. Для пасажирів це довгоочікувана новина, хоча в Братиславі подібний комфорт є нормою вже понад десять років.
Транспортне підприємство міста Кошице (DPMK) представило результат масштабної реконструкції. Це не новий вагон, а глибоко модернізований старий трамвай типу KT8D5.M. Проєкт коштував місту чималу суму, але обіцяє значно підвищити якість поїздок у громадському транспорті.
Що змінилося, окрім кондиціонера?
Хоча головною новинкою є система кліматизації, модернізація торкнулася практично всіх аспектів вагона. Це комплексне оновлення, яке перетворює застарілий транспорт на сучасний засіб пересування.
Основні зміни всередині трамвая:
- Повністю новий салон: встановлено нові сидіння, оновлено підлогу та внутрішнє облицювання.
- Сучасна інформаційна система: для пасажирів з'явилися нові дисплеї, які показують маршрут та наступні зупинки.
- USB-порти для зарядки: тепер під час поїздки можна буде зарядити телефон чи інший гаджет.
- Підвищена безпека: трамвай оснастили новою системою керування, гальмами та протиковзким покриттям підлоги.
Зовні вагон також отримав оновлений дизайн у фірмових кольорах DPMK.
Скільки це коштувало і коли чекати на інші?
Модернізація одного такого трамвая — це значна інвестиція. За даними медіа, вартість проєкту склала майже 1,8 мільйона євро.
Перш ніж трамвай почне регулярно перевозити пасажирів, він має пройти серію випробувань. Йому належить проїхати тисячі кілометрів тестовими маршрутами без людей, щоб перевірити надійність усіх систем. Лише після успішного завершення тестів його випустять на лінію.
Наразі це лише перший модернізований вагон. Плани щодо оновлення решти парку поки що не деталізовані, але цей проєкт є пілотним і показує напрямок, у якому рухатиметься громадський транспорт міста.
Кошице наздоганяє столицю
Поява першого трамвая з кондиціонером у Кошице виглядає особливо контрастно на тлі Братислави. У столиці подібні трамваї почали з'являтися ще у 2015 році, і сьогодні значна частина рухомого складу MHD (міський громадський транспорт) оснащена системами клімат-контролю.
Різниця в темпах оновлення транспорту між двома найбільшими містами Словаччини часто пояснюється різними обсягами фінансування та доступом до європейських фондів. Однак для мешканців та гостей Кошице поява навіть одного комфортного трамвая є позитивним сигналом. Хоча це лише перший крок, він дає надію, що комфортні поїздки міським транспортом незабаром стануть правилом, а не винятком.
