Распространено мнение, что закупки городского транспорта в столице приостанавливаются исключительно из-за политических разногласий или отказа перевозчиков от сотрудничества. На практике же ключевым препятствием стало банальное отсутствие свободных средств.
Почему сорвался многомиллионный контракт
Транспортное предприятие Братиславы (Dopravný podnik Bratislava) официально отменило масштабный verejné obstarávanie (государственный заказ) на поставку 20 новых низкопольных трамваев. Общая стоимость контракта превышала 71 миллион евро.
Спорить о качестве техники не пришлось, поскольку в тендере победило мощное консорциумное объединение во главе с чешской группой Škoda Group и словацким предприятием ŽOS Trnava. Однако финансовый механизм окончательно дал сбой.
- Исчерпанные еврофонды: Приоритетным источником покрытия расходов должны были стать европейские фонды, однако текущие ресурсы для города и транспортного предприятия полностью исчерпаны или уже распределены на другие контракты.
- Отказ поставщика гарантировать цену: из-за затягивания процесса городской перевозчик обратился к победителям конкурса с просьбой подтвердить ранее предложенные прайсы и условия, но получил отказ.
- Отсутствие государственной поддержки: Ни одно профильное министерство не выделило дополнительных дотаций сверх лимитов, заложенных предыдущим правительством.
Какова ситуация с общественным транспортом сейчас
Несмотря на срыв этого конкретного соглашения, полностью обновлять подвижной состав не прекращают. Сейчас на балансе предприятия числится 160 трамваев, причем акцент делается на комфорте, ведь сотня из них — это современные кондиционированные машины с низким полом (официальные данные о транспорте в городе). Кроме того, ранее заключенные контракты продолжают выполняться — например, в ближайшей перспективе ожидается поставка ещё десятка новых двусторонних вагонов.
Руководство транспортного предприятия отмечает, что в настоящее время в портфеле находятся готовые проекты общей стоимостью более 700 миллионов евро. Значительная их часть уже прошла проверку через официальное Бюро по публичным закупкам (Úrad pre verejné obstarávanie) и имеет необходимые строительные разрешения. Проблема заключается в том, что реализовать эти инициативы непосредственно за счет городских средств невозможно без прямой помощи государственного бюджета.
Будет ли новый конкурс
Метрополия не исключает, что объявит аналогичный тендер в будущем, однако всё будет зависеть от появления реальных источников финансирования. Если ситуация с бюджетом стабилизируется, город вернётся к планам закупки дополнительных вагонов для разгрузки наиболее загруженных городских направлений.
