«Цель более строгих санкций — не только наказывать за нарушения, а прежде всего защищать жизнь и здоровье на дорогах», — напомнил представитель Президиума Полицейского корпуса Роман Гайек относительно масштабной новеллы.
Словацкое законодательство с 1 сентября 2026 года претерпело кардинальных изменений, которые навсегда меняют правила для водителей легковых автомобилей, пешеходов и всё более популярных пользователей самокатов. Если вы передвигаетесь по словацким городам, эти нововведения касаются вас непосредственно.
Разбираем подробно все ключевые обновления, которые необходимо знать каждому.
Новые обязанности и более жёсткие штрафы для водителей
Преимущество пешеходов на «зебре»: Водитель обязан снизить скорость при приближении к переходу так, чтобы иметь возможность безопасно остановиться. Пропустить нужно не только того, кто уже идёт по переходу, но и пешехода, который только намерен на него ступить.
Люди с белой тростью: Если пешеход использует белую трость (лицо с нарушениями зрения), остановка перед переходом обязательна без исключений.
Жёсткие наказания за скорость: За существенное превышение (более +50 км/ч в населённом пункте и более +60 км/ч вне его) штрафы выросли вдвое:
На месте (в блоковом производстве): от 500 до 1 000 евро (ранее 250–800 евро).
В административном порядке: от 800 до 1 300 евро (ранее 500–1 000 евро).
Наказание для системных нарушителей: Если водитель в течение 12 месяцев совершит 4 серьёзных нарушения ПДД, его лишат прав минимум на 3 месяца. Возврат удостоверения потребует повторного медосмотра, сеансов у психолога и прохождения специальной реабилитационной программы.
Объективная ответственность: штраф придёт по почте
Полиции больше не обязательно останавливать авто на месте совершения нарушения — штраф оформят на владельца машины (независимо от того, кто был за рулём). Понятие объективной ответственности расширили на такие случаи:
Телефон за рулём: фиксированный штраф 249 евро.
Езда против движения (выезд на встречную): штраф 249 евро.
Не пристёгнутый ремень безопасности (на передних сиденьях): штраф 78 евро.
Несоблюдение безопасной или минимальной дистанции до автомобиля впереди.
Также полиция получила право задерживать документы, снимать номера или блокировать колёса («капкан»), если водитель на месте отказывается оплатить штраф за превышение допустимого веса груза.
Изменения для пешеходов и детей на велосипедах
Запрет гаджетов на переходе: Пешеходам официально запретили пользоваться смартфонами или другими устройствами непосредственно перед выходом на «зебру» и во время пересечения дороги, если это отвлекает от контроля ситуации.
Взаимная ответственность: Абсолютного преимущества пешеход не имеет. Запрещено внезапно выбегать на дорогу без оценки скорости и расстояния до автомобиля.
Дети на велосипедах: Велосипедистам в возрасте до 15 лет (ранее было до 10 лет) теперь разрешено ездить по тротуарам. Дети до 10 лет могут ездить по тротуару в сопровождении лица, которому исполнилось 15 лет.
Электросамокаты, жилые и пешеходные зоны
Запрет езды по тротуарам: Электросамокаты, segway и аналогичные средства выделены в отдельную категорию «малых электрических транспортных средств». Движение по тротуару им запрещено, если нет специального знака.
Требования к e-самокатам: Максимальная скорость — до 25 км/ч, отсутствие сиденья, обязательное наличие заводской таблички с параметрами. Управлять ими на дороге разрешено лицам от 15 лет.
Ограничение скорости в специальных зонах:
В пешеходных зонах максимально разрешённую скорость для транспорта (которому разрешён въезд) снизили с 20 км/ч до 10 км/ч.
В жилых и школьных зонах лимит скорости составляет 20 км/ч.
Правоохранители призывают всех жителей и гостей Словакии учитывать обновлённые правила, ведь безопасность на дороге зависит от самодисциплины каждого участника движения.
