Кілька років тому старі й повільні трамваї були чи не єдиною асоціацією з громадським транспортом словацької столиці, але тепер місто готує якісний стрибок уперед. Братиславське керівництво ставить перед собою амбітну мету — перетворити місцеву транспортну систему на одну з найкращих серед європейських міст середнього розміру без метро, орієнтуючись на досвід швейцарського Цюриха.
Ключовим етапом цього плану стане грандіозна реконструкція Ružinovská radiála, яка охопить майже п'ять кілометрів подвійної колії між центральною частиною міста та спальними районами. Договір на реалізацію проєкту вже підписано, а загальна вартість робіт становить близько 119 мільйонів євро з урахуванням податку, причому значну частину фінансування покривають європейські фонди.
Що саме змінить масштабний проєкт
Майбутня модернізація зачепить не лише самі колії, а й увесь навколишній простір вздовж маршруту, який пролягає через Špitálska, Krížna, Trnavská cesta, Miletičova, Záhradnícka a Ružinovská. Мешканці та пасажири отримають абсолютно оновлену інфраструктуру, яка суттєво підвищить швидкість і безпеку пересування містом:
- Колії та зупинки. Повністю замінять нижню та верхню будови колійного полотна, відремонтують 21 зупиночний острівець та облаштують нові безбар'єрні згруповані зупинки для зручної пересадки між різними видами транспорту.
- Зелені технології. На ділянці від Tomášikova po Chlumeckého трамвайна траса буде вкрита спеціальним живим розходником, який ефективно поглинає шум, знижує кількість пилу та покращує мікроклімат у спекотні дні.
- Вулиці та перехрестя. Комплексної трансформації від фасадів до фасадів зазнає жвава вулиця Krížna, а також близько десятка ключових перехресть і світлофорних систем, які отримають пріоритетне зелене світло для громадського транспорту.
Етапи робіт і вплив на дорожній рух
Будівельні роботи розгорнуться у кілька етапів, щоб мінімізувати колапс у місті, проте водіям і пасажирам варто готуватися до тимчасових незручностей. Підготовчі роботи стартують наприкінці 2026 року, тоді як основні будівельні масиви розгорнуться вже наступного року.
- Перший етап (від початку 2027 року): Будівельна техніка вийде на ділянку від зупинки Líščie nivy (на Загадницькій вулиці) до кінцевої зупинки Chlumeckého. На цей період буде суттєво обмежено рух трамвайної лінії № 9.
- Другий етап (планується на 2028 рік): Обмеження перенесуться ближче до центру та охоплять ділянку Americké námestie – Legionárska. Зміни у маршрутах та розкладі торкнуться трамваїв № 3, 4 і 9.
Окрім оновлення вже наявної мережі, у майбутньому місто розглядає стратегічне продовження лінії від зупинки Chlumeckého далі до майбутнього термінала інтегрованої мольності. Подібні інвестиції разом із нещодавно завершеною міською інфраструктурою мають остаточно переконати містян частіше залишати приватні автомобілі вдома.
