Заходите в автобус на зупинці десь у Petržalka, а там прохолода з клімат-контролю, роз'єми USB-A і USB-C біля сидінь та екран, що показує вашу пересадку в реальному часі. Це не тестовий салон на виставці, а звичайні рейси: столичний перевізник Dopravný podnik Bratislava (DPB, міське транспортне підприємство) випустив на маршрути 18 нових автобусів, і вони вже возять пасажирів.
Це лише початок: до кінця року місто отримає ще 126 нових автобусів та електробусів. Якщо ви щодня їздите на роботу чи навчання міським транспортом, шанси потрапити на нову машину зростатимуть із кожним місяцем.
Що за автобуси вийшли на лінії
Йдеться про 12-метрові дизельні SOR NS 12 чеського виробника SOR Libchavy, дизайн яким розробляв архітектор Patrik Kotas. За результатами тендеру один такий автобус коштує 238 500 євро без ПДВ. DPB уклав рамкову угоду на закупівлю до 80 машин, першу партію з 63 одиниць замовили ще наприкінці січня 2022 року — деталі про модель зібрані на профільному транспортному порталі.
Технічно це автобуси екологічного стандарту Euro 6E з двигуном FPT Industrial Tector 7 потужністю 210 кВт і 6-ступінчастим автоматом ZF EcoLife. Пасажиромісткість — 103 людини, з них 30 сидячих місць. Салон повністю низькопідлоговий, а це важливо для батьків із візками та людей з обмеженою мобільністю.
Чим нові автобуси відрізняються для пасажира
Окрім клімат-контролю (система Eberspächer, працює і на охолодження, і на обігрів), у салоні є:
- USB-порти для зарядки телефонів і безкоштовний Wi-Fi.
- LCD-дисплеї, що показують пересадки в реальному часі — зручно, якщо ви ще не знаєте напам'ять усі маршрути міста.
- Камери відеоспостереження в салоні.
Але головні зміни стосуються безпеки зовні. Як повідомляється, автобуси обладнані системою попередження про зіткнення з пішоходами та велосипедистами, моніторингом сліпих зон і контролем тиску в шинах. Для міста, де велосипедистів на вулицях щороку більшає, це доречне доповнення.
Це частина більшого оновлення
Закупівля дизельних SOR — лише один шматок масштабної модернізації парку. Раніше DPB уже отримав 50 нових гібридних тролейбусів. Далі в планах — зчленовані автобуси на CNG-паливі: за інформацією самого перевізника, вони мають вийти на вулиці Братислави вже наступного року. Окремо місто домовилося про грант із єврофондів на закупівлю водневих автобусів — відповідну угоду підтвердив і Братиславський край.
Практичний підсумок для пасажира простий: тарифи через нові автобуси не змінюються, проїзд оплачуєте як зазвичай — карткою в салоні, через застосунок або за транспортною карткою. Змінюється лише комфорт поїздки і, сподіваємось, регулярність: нові машини ламаються рідше за старі, яким усе частіше доводиться виїжджати на заміну.
