Журналіст Hospodárske noviny, що все життя прожив у Трнаві й встиг пожити в Братиславі, поїхав у Кошице з чіткими стереотипами про «занедбаний схід». А повернувся з несподіваним висновком: центр другого за величиною міста Словаччини живе насиченіше за столицю. Водночас його публікація про Кошице як «державу в державі» чесно показує й зворотний бік: відійдіть від центру, і картина змінюється дуже швидко.
Для українців, які обирають, де осісти в Словаччині, це питання цілком практичне. Розберемо, як виглядає схід країни цифрами.
Два обличчя одного міста
Центр Кошиць з Hlavná ulica, кафе, ресторанами та культурним життям справді вражає. Місто пережило статус Європейської столиці культури, має університети, аеропорт і власну «великоміську» атмосферу, якої немає в жодному іншому місті Словаччини, крім Братислави.
Але це буквально кілька кварталів. За межами центру починається той схід, про який зазвичай і йдеться, коли кажуть про розрив між заходом і сходом країни. І цей розрив не відчуття, а статистика.
Скільки заробляють і скільки не мають роботи
Різниця між Братиславою і Кошицями найкраще видна в зарплатах. Середня заробітна плата в Братиславському краї становить €1,836, у Кошицькому — €1,438. Розрив майже в €400 на місяць. За даними про зарплати по краях Словаччини, це один із найпомітніших регіональних перекосів у країні.
З безробіттям ситуація ще контрастніша:
- Братиславський край — 2,4–3,3% безробіття, фактично повна зайнятість.
- Кошицький край — 8–9,7%, тобто втричі-учетверо вище.
При цьому саме Кошицький та Пряшівський краї мають найбільшу кількість зареєстрованих шукачів роботи в Словаччині, понад 30 тисяч у кожному. Для людини, що шукає роботу, це конкуренція. Для інвестора це величезний резерв робочої сили. Саме на цьому і грають великі гравці, які зараз заходять на схід.
Volvo будує завод на €1.2 мільярда
Головна інвестиційна історія сходу це завод Volvo у промисловому парку Valaliky під Кошицями. Це перший новий автозавод концерну в Європі за останні десятиліття, орієнтований виключно на електромобілі.
Ключові цифри:
- Загальна сума інвестицій становить €1.2 мільярда, з яких €267 мільйонів це державна допомога, яку офіційно схвалила Єврокомісія.
- Будівництво стартувало у 2023 році, запуск серійного виробництва запланований на 2026-й. Тобто фактично зараз завод виходить на фінішну пряму.
- Щонайменше 3,300 прямих робочих місць, не рахуючи підрядників і сервісних компаній довкола.
- Початкова потужність сягатиме 250,000 електромобілів на рік.
І Volvo тут не єдиний. CTPark Košice біля аеропорту розширюється: до наявних 120,000 м² планують додати ще 180,000 м² промислових і логістичних площ, повідомляє Priemysel Dnes. У виробничі парки довкола Кошиць заходять постачальники автопрому, логістика та склади.
Що це означає для вас
Якщо ви живете на сході Словаччини або обираєте, куди переїхати, варто дивитися на цифри тверезо.
Сьогодні Кошицький край програє Братиславі за зарплатами та рівнем безробіття. Це факт, і спеціалісту з високою кваліфікацією на заході часто простіше. Але динаміка інша: саме схід зараз отримує найбільші виробничі інвестиції, а відкриття заводу Volvo у 2026 році означає тисячі вакансій, від операторів виробництва до інженерів, логістів і адміністративного персоналу з англійською.
Плюс практичні дрібниці, які часто вирішують: житло в Кошицях помітно дешевше братиславського, конкуренція за оренду нижча, а до гір і Угорщини ближче. Для тих, хто готовий працювати у виробництві або супровідних сферах, схід у найближчі два-три роки може виявитися вигіднішою ставкою, ніж перенаселений ринок праці столиці.
Центр Кошиць уже давно не «провінція». Питання лише в тому, чи встигне решта регіону за своїм власним центром. І саме на це зараз працюють мільярдні інвестиції.
