Кандидат на пост мера Братислави Мартін Вінклер подав заяву до Генеральної прокуратури. Причина — підозра у розтраті коштів у братиславському Транспортному підприємстві. За його даними, невелика група контролерів довго та систематично обкрадає міського перевізника. Вони використовують продуману схему з штрафами. Керівництво, як стверджується, знає про проблему, але не діє.
Як працювала схема шахрайства зі штрафами
За словами Вінклера, це злагоджена система. До неї залучена лише частина з 25 контролерів. Більшість контролерів сумлінно виконують свою роботу. Але меншість зловживає готівковими платежами.
Механізм шахрайства поєднує готівку та оплату карткою через термінал:
- Контролер ловить безквиткового пасажира. За готівковий штраф у 80 євро він видає неповний штрафний блок, залишаючи собі його копію.
- Наступному пасажиру, який платить штраф карткою через термінал, контролер не видає жодного блоку. Більшість людей, особливо іноземці, не знають, що до оплати карткою належить окреме підтвердження.
- Недобросовісний контролер потім у центральному офісі поєднує платіж з терміналу з копією оригінального готівкового блоку. Він змінює час та дані.
- Формально він показує один штраф. Але насправді він отримав гроші двічі, а готівку залишив собі.
Вінклер підрахував: п'ять таких нелегальних транзакцій за одну зміну приносять одному контролеру близько 400 євро. Якщо залучено кілька людей, це може становити до 2 000 євро щодня. За рік сума перевищує півмільйона євро. Свої твердження він підкріплює письмовим свідченням працівника, адресованим керівництву, та розмовами з колишніми співробітниками.
Позиція Транспортного підприємства Братислави
Транспортне підприємство Братислави (DPB) рішуче відкидає звинувачення. Воно розглядає всю ситуацію як частину передвиборчої кампанії. За заявою перевізника, звернення щодо підозр у протиправній діяльності було отримано ще у лютому цього року.
Внутрішня перевірка та контрольні механізми виявили такі факти:
- Сам факт скоєння злочину у перевірених випадках не підтвердився.
- Проте виявлені внутрішні невідповідності та порушення правил призвели до поступового звільнення п'яти контролерів.
- З липня всі контролери обов'язково використовують натільні камери. Підприємство запровадило додаткові посилені заходи.
Запропоновані рішення
Щоб усунути подібні ризики та захистити фінанси міського підприємства, Вінклер пропонує два основні кроки. Штрафи мають сплачуватися виключно безготівково карткою або безпосередньо в офіційних відділеннях перевізника. Можливість приймати готівку на місці має бути відсутня. Водночас він вимагає запровадити сувору електронну реєстрацію. У ній кожен запис про штраф має бути зафіксований негайно в реальному часі.
