«За останні три роки кількість іноземних водіїв збільшилася в рази. З початкових 13 тисяч водіїв два-три роки тому їх кількість зросла до 45 тисяч. Це більш ніж 200-відсоткове зростання, і 90% з них — іноземці», — так коментує ситуацію на ринку представник Асоціації таксі Словаччини (Asociácia taxi SR) Браніслав Масар.
На тлі цих цифр та численних скарг на мовний бар'єр, Міністерство внутрішніх справ підготувало поправки до закону, які суттєво посилюють вимоги до водіїв таксі. Якщо зміни ухвалять, вони почнуть діяти з 1 квітня 2027 року. Розбираємось, що саме пропонують чиновники та кого це торкнеться.
Головне нововведення: іспит кожні п'ять років
Ключова зміна, що очікує на водіїв — обов'язкове тестування. Щоб отримати ліцензію водія таксі, потрібно буде не просто мати водійське посвідчення, а й скласти теоретичний іспит на знання правил дорожнього руху.
Це правило стосуватиметься не лише новачків. Усім чинним водіям доведеться проходити такий іспит кожні п'ять років для продовження своєї ліцензії. Як зазначає Міністерство внутрішніх справ, у разі нескладання іспиту діяльність водія буде призупинена.
Мовний бар'єр: клієнти зможуть обирати водія за мовою
Ще одна важлива норма є прямою реакцією на скарги словаків, які часто не можуть порозумітися з водіями-іноземцями. Новий закон зобов'яже операторів таксі, тобто агрегатори на кшталт Bolt чи Uber, надати клієнтам можливість обирати мову спілкування з водієм під час замовлення поїздки.
Очікується, що ця опція з'явиться безпосередньо в мобільних додатках. Як саме це буде реалізовано технічно і чи готові до цього самі платформи, поки невідомо. Проте такий функціонал вже працює, наприклад, у сусідній Польщі.
Навіщо це потрібно: "прорідити ряди" та підвищити якість
Представники Асоціації таксі не приховують, що підтримують нововведення, оскільки вони допоможуть впорядкувати ринок. За їхніми словами, теоретичний іспит може стати фільтром для тих, хто недостатньо добре володіє словацькою мовою, щоб зрозуміти екзаменаційні питання.
Крім того, в асоціації сподіваються, що жорсткіші правила знизять загальний інтерес до цієї роботи. «Водіїв таксі зараз надлишок. Натомість бракує водіїв у міському громадському транспорті (MHD), на міжміських автобусних лініях, не вистачає і водіїв вантажівок», — додає Браніслав Масар. Таким чином, влада намагається переспрямувати кадри у сфери, де є дефіцит робочої сили.
Зміни ще мають пройти повну законодавчу процедуру, але якщо їх затвердять у поточній редакції, нові правила для всіх таксистів у Словаччині набудуть чинності з 1 квітня 2027 року.
