279 стаціонарних радарів і аналітичних камер — стільки пристроїв контролю дорожнього руху планує встановити Словаччина по всій країні. Перші з них уже стоять і працюють у тестовому режимі: на автомагістралі D2 біля Jarovce під Братиславою та на вулиці Hlboká у Trnava. І якщо ви звикли, що про радар попередить Waze, ця звичка скоро може дорого коштувати.
Що відомо про перші камери
Першими на нові радари звернули увагу водії та автомобільні портали. Камера на D2 в районі Jarovce, за спостереженнями, охоплює одразу шість смуг руху. Друга стоїть у центрі Trnava на вулиці Hlboká.
Міністерство внутрішніх справ підтвердило журналістам, що камери встановлені та функціонують. Але лише у тестовому режимі. Що це означає на практиці, чи вже виписують штрафи порушникам і коли тестування завершиться, у міністерстві не уточнили. Точні локації майбутніх радарів теж тримають у секреті.
Камери бачитимуть не лише швидкість
Нова система — це не класичні радари, перед якими достатньо вчасно натиснути на гальма. Пристрої фіксуватимуть кілька типів порушень:
- перевищення швидкості;
- проїзд на червоний сигнал світлофора;
- ігнорування знака STOP;
- у перспективі — розмову по телефону за кермом і непристебнутий ремінь безпеки.
Окрема історія — 18 ділянок із úsekové meranie (відрізкове вимірювання середньої швидкості). Система фіксує номер авто на вході та виході з ділянки й рахує середню швидкість на всьому відрізку. Притормозити перед камерою й знову натиснути на газ тут не допоможе.
Штраф — уже наступного робочого дня
Проєкт розроблений як повністю автоматизований: від фіксації порушення до виставлення та відправлення штрафу власнику авто. Без поліцейського, без людського фактору й, за задумом, без можливості «домовитися». Повідомлення про штраф має приходити вже наступного робочого дня після порушення.
За заявою МВС, радари ставитимуть насамперед на найбільш аварійних ділянках, так званих дорогах смерті. Про розташування стаціонарних камер водіїв обіцяють інформувати.
Чому запуск затягнувся на роки
Гроші на проєкт, близько 29,7 млн євро, виділені з Плану відновлення та стійкості ЄС. Але із закупівлями не склалося: перший тендер, оголошений у вересні 2023 року, нове керівництво МВС скасувало через недоліки та непрозорість. У серпні 2024-го оголосили новий конкурс із очікуваною вартістю 64,7 млн євро, а в червні 2026 року Управління з державних закупівель ÚVO знову знайшло в тендері порушення, зокрема нечіткий опис предмета закупівлі.
Спочатку систему планували запустити ще у 2025 році. Нині повноцінний запуск усієї мережі очікують протягом 2026 року.
Що це означає для вас
Якщо ви їздите Словаччиною на власному чи робочому авто, перевищення швидкості скоро стане помітно ризикованішим. Автоматичні штрафи надходитимуть на власника транспортного засобу. Тож якщо машина оформлена не на вас, пояснюватися з власником доведеться вам.
Практична порада проста: стежте за знаками, а не за Waze. Особливо на D2 під Братиславою та в Trnava, де камери вже дивляться на дорогу, навіть якщо штрафи з них поки що тестові. Деталі про те, як улаштована нова система, зібрав портал Startitup.
