Вы живёте на окраине Кошиц, садитесь на региональный автобус eurobus, на границе города пересаживаетесь на трамвай — и платите дважды, по двум разным тарифам, в двух разных системах. Именно эту двусмысленность в Восточной Словакии собираются устранить: город Кошице вступит в интегрированную транспортную систему IDS Východ, и с лета 2027 года по городу и краю можно будет ездить по одному билету.
Что договорились и когда заработает
Кошицкий самоуправный край подтвердил агентству SITA, что интеграция Dopravný podnik mesta Košice (DPMK — городской перевозчик трамваев, троллейбусов и автобусов) в IDS Východ запланирована ориентировочно на 1 июля 2027 года. Именно с этой даты должен вступить в силу единый общий тариф для всех участников системы.
Параллельно идут ещё два процесса:
- Городской транспорт Пряшева (Dopravný podnik mesta Prešov) интегрируется в конце 2026 года — город настаивает на вхождении на тех же условиях, что и Кошице.
- Железнодорожный перевозчик ZSSK должен присоединиться к общему тарифу в течение 2026 года.
В IDS Východ сегодня уже входят региональные автобусные перевозчики Кошицкого и Пряшевского краёв: ARRIVA Michalovce, BUS Karpaty, eurobus, SAD Humenné, SAD Poprad и SAD Prešov. А с 1 августа 2024 года в региональных автобусах обоих краёв действует новая зонная тарификация — цена билета зависит не от километров, а от количества пересечённых тарифных зон.
Спор о бесплатном проезде
Главный камень преткновения — льготы. В городском транспорте Кошиц дети до 6 лет и сеньоры старше 70 лет ездят бесплатно, и город не хочет терять эту льготу после перехода на единый тариф. Край, в свою очередь, заявил: жители не будут платить больше, чем сейчас, но и правила должны быть одинаковыми для всех — если люди ездят по одному билету в городе и регионе, система скидок тоже должна быть общей.
Кстати, частичное движение в этом направлении уже произошло. С начала июля этого года в IDS Východ дети до шести лет ездят за ноль евро (ранее платили половину), зато отменили 50-процентную скидку для сопровождающего ребёнка до шести лет. По сообщению IDS Východ, это сделано, чтобы устранить расхождения между автобусными, железнодорожными и городскими тарифами перед большой интеграцией.
Край уверяет, что скидки как таковые не исчезнут — в системе уже существуют льготные тарифы для детей, учеников, студентов, сеньоров и лиц с инвалидностью. Речь идёт о согласовании единых правил, а не об их отмене. Пряшев в споре о льготах поддержал Кошице — при согласовании собственного тарифа город столкнулся с той же проблемой.
Зачем это вообще — и кто за это платит
Интеграция — это не только удобство пассажира. Глава Кошицкого края Растислав Трнка подчёркивает: по ряду направлений в кошицкой агломерации сейчас параллельно курсируют и городские, и региональные сообщения, фактически дублируя друг друга за государственные средства. По его словам, устранение этих дубликатов в рамках плана транспортного обслуживания агломерации на 2026–2036 годы может дать городу экономию в миллионы евро ежегодно. Сэкономленное, по задумке, вернут в транспорт — новые маршруты, более современные машины.
Финансовый контекст при этом невесёлый. В 2024 году DPMK зафиксировал убыток почти 830 тыс. евро, хотя перевёз 75,7 млн пассажиров — на 750 тыс. больше, чем годом ранее (2023-й предприятие ещё закончил с прибылью 84,7 тыс. евро). Город Кошице на 2025 год выделил DPMK 34,4 млн евро на операционные расходы, а с дополнительными средствами из профицита городского бюджета поддержка может достичь рекордных 37,3 млн евро. На этом фоне логика «одна система — меньше дублирования — меньшие расходы» выглядит вполне прагматично, пишет Aktuality.sk.
Что это значит для вас
Если вы ездите по Кошицам или окрестным сёлам — ничего менять не нужно вплоть до июля 2027-го, все действующие билеты и проездные работают как раньше. Но через полтора года стоит ожидать:
- единый билет на городской и региональный транспорт с более простыми пересадками;
- пересмотр тарифов — город обещает, что дороже не будет, но структура цен станет зонной, как уже сейчас в региональных автобусах;
- возможные изменения в льготах для детей до 6 лет и сеньоров 70+ — именно вокруг них ещё идут переговоры, окончательные условия объявят после подписания всего соглашения.
Мы будем следить за переговорами и сообщим, как только появится финальный тариф — именно от него зависит, сколько вы будете платить за дорогу на работу или к врачу.
